Kern des Entwurfs ist die Gliederung des rund 80 ha großen Gebiets in einzelne Viertel, die sogenannten Hoods. Die einzelnen Nachbarschaften werden durch den „Mobility Loop“ verbunden, die einzelnen Hoods über Hood Loops erschlossen und mit den Wood Loops mit der innen- und außenliegenden Landschaft vernetzt. Wir planen die äußere Anbindung und innere Erschließung für die verschiedenen Verkehrsarten unter Berücksichtigung der verkehrlichen Belange und Anforderungen an einen qualitätsvollen öffentlichen Raum.

Der ruhende Verkehr (Bewohner & Besucher) wird in Mobility Hubs organisiert. Diese bieten Zugang zu verschiedenen Mobilitätsoptionen und dienen auch der Abwicklung des Lieferverkehrs. Wir dimensionieren die Anzahl der notwendigen Pkw-Stellplätzen unter Berücksichtigung einer Mehrfachnutzung, die Radabstellanlagen sowie die unterschiedlichen Mobilitätsangebote und notwenigen Logistikflächen. Wir konzeptionieren ein Betreiberkonzept für die Mobility Hubs und die bauplanungsrechtliche Umsetzung.